xps擠塑板在公路上的應(yīng)用

 

xps擠塑板用它鋪設(shè)路基的工藝并不復(fù)雜，xps擠塑保溫板通常放置在透水性粒料上面，與鋪設(shè)普通路基相比，修路時只是多放置一層土工織物覆蓋層，用粗料鋪設(shè)一個水平的工作面，xps擠塑保溫板鋪設(shè)在上面，然后再放一層鋼筋混凝土板可作為 保護(hù)層以分散荷載，瀝青鋪在上面。主要因為它可以承受較大的交通負(fù)荷，另外它輕質(zhì)防水，xps擠塑板比普通路基具有好的防止路面局部塌陷的能力。

 

我國地域廣博，高速公路的建設(shè)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大意義。

 

用xps擠塑保溫板作路基填料的另一大優(yōu)勢是費用低。

 

和土填筑的路基相比，由于填加了xps擠塑保溫板另外，路基用擠塑板可以采用EPS包裝材料的回收料來制作。

 

另外，道路工程完工后產(chǎn)生的沉降小，長期使用無損壞，因而其維護(hù)工作量小、費用低。

 

根據(jù)我國公路交通的階段發(fā)展目標(biāo)，到²0¹0年，我國公路總里程力爭達(dá)到²¹0萬＆#8764;²³0萬公里，全面建成“五縱七橫”國道主干線，高速公路總里程達(dá)到5萬公里。到²0²0年，我國公路總里程將達(dá)到²60萬萬公里。高速公路里程達(dá)到7萬公里以上，連接所有目前人口在²0萬以上的城市，基本形成高速公路網(wǎng)。

 

這幾十萬公里的公路建設(shè)將為路基用xps擠塑保溫板的發(fā)展鋪設(shè)一條陽光大道，市場前景十分看。